在燃油车市场，同级别的竞品中，合资车型往往要比自主更贵一些，但进入新能源时代，这种局面正在被打破。拿刚刚上市的别克E5来说，新车定位于纯电中大型SUV，轴距接近3米，全系共推出5款车型，售价区间为20.89-27.89万元。

　　这是一个什么概念呢？在20万元的纯电区间，基本以紧凑级SUV为主，中级SUV往往集中在25-30万区间，且屈指可数，而中大型SUV几乎没有。同时，别克E5的配置表现也相当到位，比如：30英寸6K曲面屏、高通8155芯片、Supre Cruise智能驾驶辅助等，最高续航也达到了620km。

　　简单分析下售价与配置，就能感受到这款新车有多卷了，咱们来看看别克E5的具体实力如何？

　　在奥特能平台的加持下，别克E5采用了全新的设计语言，颜值高低我们不过多讨论，但整体的视觉效果还是符合时下流行趋势的。同时，新车的长宽高为4892mm×1905mm×1684mm，轴距达到2954mm，是纯电车型典型的短前、后悬，长轴距的车身比例。

　　具体功能上，新车考虑的比较细腻，比如：别克E5标配了可电动开闭的充电小门，行驶后，小门可自动关闭，防止车主充电忘记关闭；艾维亚四驱版还带有投射灯的感应式电动尾门，发光迎宾踏板等细节配置。

　　进入车内，别克E5配备了30英寸一体弧面6K大屏，12.6英寸全彩HUD抬头显示，车机系统支持手势操作、语音交互和OTA升级等功能，并全系标配了Apple CarPlay无线映射和手机无线充电。此外，新车的座椅专为纯电平台开发，前排座垫宽度达520mm，后排腿部空间为1030mm，车内设置了31处储物空间。

　　从科技感和实用性的角度来说，别克E5的表现比较突出，唯一有些欠缺的是，内饰整体设计布局，相比自家的燃油车缺乏惊喜感。另外，别克E5全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统为选装配置，主要功能包括Super Cruise全速域自适应巡航、Super Cruise车道居中保持、ALC自动变道辅助等。

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　　动力方面，新车共提供三种续航可选。智享、臻享标准续航版搭载前置单电机，最大功率180KW，电池组容量为68.4kW，CLTC综合工况续航为545km，百公里加速时间7.6s；智享、臻享长续航版同样为前置单电机，最大功率150KW，电池容量为79.7kWh，CLTC综合续航620km，百公里加速时间为8.6s。

　　艾维亚四驱版搭载前、后双电机，系统总功率为211KW，电池容量79.7kWh，CLTC综合续航603km，百公里加速时间为6.7s。值得注意的是，别克E5的电池包采用国际一流的开发与试验标准，电池包从5米的高空落下，并未发现起火冒烟现象，就连电池模组和冷却液管路都完好无损，安全性表现值得称赞。

　　小结：论炫酷的设计、华丽的科技配置，别克E5可能不算出彩，这款新车最大的亮点是务实，包括电池安全、主流的续航表现和细节的功能性设计等，更重要的还是售价吸引力。差不多的产品力，放在别克燃油车上，售价基本在30万元左右，横向对比，别克E5的价值感还是相当突出的，推荐23.99万元的臻享长续航版。

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